Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo cho rằng xăng E10 phù hợp xu hướng quốc tế, đa số xe đời mới tương thích. Các lo ngại khác cần được nhìn nhận khoa học.
Theo ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, các đánh giá khoa học và thực tiễn quốc tế cho thấy xăng E10 cơ bản không gây ảnh hưởng đến phương tiện giao thông, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam bác thông tin phải 'lắc' khi dùng xăng E10.
Các doanh nghiệp đầu mối khẳng định có thể đáp ứng nhu cầu phối trộn và cung ứng xăng sinh học E10 trên toàn quốc. Tuy nhiên, nhiều vướng mắc về kỹ thuật, chi phí và thủ tục cấp phép đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai, cần sớm được xử lý để tránh phát sinh điểm nghẽn nguồn cung.
Sau gần một thập kỷ triển khai xăng E5, Việt Nam chuẩn bị đưa xăng E10 ra thị trường, kỳ vọng giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch và nâng cao sự chủ động nguồn cung xăng dầu.
Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Bùi Ngọc Bảo cho biết, xung đột Trung Đông khiến Việt Nam đối diện bài toán đảm bảo nguồn cung, xây dựng chiến lược an ninh năng lượng dài hạn.
Để tăng sự ổn định cho thị trường xăng, dầu cần điều chỉnh chính sách thuế nhập khẩu, đồng thời bãi bỏ thuế nhà thầu với xăng, dầu đưa vào kho ngoại quan và nghiên cứu cơ chế dự trữ linh hoạt nhằm nâng cao khả năng ứng phó với biến động.
29/05/2026
29/05/2026
30/03/2026
26/03/2026
26/03/2026
12/03/2026
