Thách thức lớn nhất mà ngành vận tải biển toàn cầu phải đối mặt trong việc giảm lượng khí thải carbon là giá các loại nhiên liệu thay thế carbon thấp cao hơn so với dầu nhiên liệu nặng, Roel Hoenders thuộc Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) cho biết.
Nhập khẩu dầu thô tháng 9/2021 của khu vực châu Á dự kiến sẽ giảm trong tháng thứ hai liên tiếp trong bối cảnh sự phục hồi nhu cầu của khu vực này chậm hơn so với các khu vực khác trên thế giới.
Giá dầu Brent giảm trong phiên giao dịch 28/9 sau khi chạm mức 80 USD/thùng lần đầu tiên trong gần ba năm và sau khi tăng 5 ngày liên tiếp do các nhà đầu tư chốt lời.
Báo cáo Triển vọng Dầu mỏ Thế giới (World Oil Outlook) của OPEC cho biết các nước đang phát triển sẽ đẩy lượng cầu tăng trong khi nhu cầu dầu mỏ ở các nước giàu hơn sẽ giảm từ năm 2023.
Goldman Sachs đã nâng dự báo giá dầu Brent vào cuối năm lên 90 USD/thùng từ 80 USD/thùng do nhu cầu nhiên liệu phục hồi nhanh hơn sau biến thể Delta và cơn bão Ida ảnh hưởng đến sản lượng dẫn đến nguồn cung toàn cầu bị thắt chặt.